Påmelding

Turene i 2019 blir med avgang fra Oslo lørdag 13. juli (14-dagers turen) og torsdag 18. juli (9-dagers turen). Begge turer ankommer Paris fredag 26. juli. Heretter opphold i Paris frem til søndag 28. juli.

Turene inkluderer:

9-dagers turen:
Totalt 10 hotelldøgn: 8 hotellovernattinger og halvpension de fleste dager underveis, 2 etter ankomst i Paris med kvartpensjon

14-dagers turen:
Totalt 15 hotelldøgn: 13 hotellovernattinger og halvpension de fleste dager underveis, 2 etter ankomst i Paris med kvartpensjon

Begge turer:

  • Lunsj og øvrig forpleining underveis
  • Sykkeltøy og hjelm
  • Fergetransport Larvik-Hirtshals
  • Serviceteam og servicebil
  • Seiersfest i Paris
  • Hjemtransport av sykkel
  • Rejsegarantifond

 

Priser: 

9-dagers turen: NOK 24.900

14-dagers turen: NOK 34.900

 

undefined

 

 



Du bør minimum ha syklet 2.500 km landevei før avreise mot Paris og trent spinning, løp, skigåing eller liknende henover vinteren.

 

Med din påmelding godtar du samtidig rytteravtalen (som du finner på næste fane og nederst på nettsiden) med noen enkle krav til din trening og deltakelse. Her står det også hva du kan forvente av arrangørene. Denne avtalen er grunnlaget for din deltakelse.

Rytterne er innforstått med følgende:

  • Å selv trene regelmessig og målrettet – minimum 2.500 kms sykling ute før avgang mot Paris. Syklingen må være en tilpass blanding av intervall-, bakke- og langturer. I tillegg annen relevant trening (som spinning, skigåing mv.) henover vinteren
  • Å medvirke positivt til det sosiale liv på og omkring laget.
  • Å bruke lag-bekledningen underveis på turen til Paris (gjerne også ved trening i forkant).
  • Den samlede pris for opplegget er NOK 24.900,- (9-dagers tur) / NOK 34.900 (14-dagers tur)
  • Prisen er satt i august 2018. Endring i fx valutakurs mv. kan medføre prisendring.
  • Å innbetale depositum (NOK 5.000) senest 2 uker etter påmelding. Restbetaling (NOK 19.900,- / 29.900,-) innbetales i to rater av hhv. NOK 9.900 / 14.900 og NOK 10.000 / 15.000 senest 6 uker og 18 uker etter påmelding (seneste innbetaling er 1. april 2019)
  • Å så langt som mulig delta i fellesarrangementer ifbm. trening og evt. øvrige sosiale tiltak
  • Å delta i ryttersamtaler med lagledelsen i løpet av våren, hvis lagledelsen finner det nødvendig for å følge opp rytternes aktuelle sykkelform og generelle fysiske form
  • At det kan avholdes en ”Stopprøve” før avgang mot Paris. Her kan rytteren tas av laget, hvis lagledelsen vurderer at rytterens fysiske tilstand gjør at turen til Paris ikke kan gjennomføres uten (større) hjelp
  • At hele arrangementet kun gjennomføres hvis lagledelsen vurderer at det er tilstrekkelig mange påmeldte

Rytterne kan forvente følgende: 

  • Et sett sykkelbekledning bestående av 2 stk. sykkeltrøyer, 2 stk. sykkelshorts, 1 stk. regnjakke/vindvest, 2 par hansker, 2 par sykkelstrømper, 1 hjelm
  • Forum og informasjon på Facebook (facebook.com/pedalpeople.cc)
  • Løpende relevant informasjon
  • Rytterarrangement, f.eks. ”Langtur-weekend” og ”Mekanikerkveld” med råd og veiledning om vedlikehold av sykkelen i treningsperioden. Deltakelse betales separat.
  • Råd og veiledning til eventuell anskaffelse av ny sykkel til turen
  • En tilrettelagt tur til Paris som inkluderer fullpensjon de fleste dager (nogle dager inngår middag ikke) og overnatting 8/13 dager underveis samt 2 overnattinger i Paris med 1/4-pension
  • Seiersfest i Paris
  • Hjemtransport av sykkel fra Paris

 

Regler for avmelding, manglende deltakelse og avlysning fra arrangørs side:

  • Påmeldingen er bindende
  • Avmelding innen 2 uker etter påmelding kan skje fritt
  • Avmelding etter 2 uker etter påmelding: Depositum er tapt, eventuell øvrig innbetalt beløp tilbakebetales
  • Avmelding etter 6 uker etter påmelding og innen 1. april 2019: 50% av innbetalt beløp utover depositum tilbakebetales
  • Avmelding etter 1. april 2019: Ingen tilbakebetaling
  • Manglende deltagelse som følge av ”Stopprøve” eller annet: Ingen tilbakebetaling
  • I tilfelle av arrangørs avlysning som følge av Force Majeure og likn: ingen tilbakebetaling
  • I tilfelle av arrangørs avlysning av andre grunner enn Force Majeure og likn.: innbetalt beløp tilbakebetales med fratrekk av eventuelle påløpte kostnader

 

Det med liten skrift:

Ansvarsfraskrivelse: Den enkelte rytter kan alene gjøre krav gjeldende overfor arrangøren, hvis arrangøren har handlet uansvarlig og krav kan alene gjøres gjeldende for det beløp, det er tegnet forsikring for. 

Den enkelte rytter er selv ansvarlig for alle forsikringer, herunder eventuelle forsikringer knyttet til treningsturer, utstyr ol. samt forsikring for selve turen til Paris. Den enkelte rytter ansvarer selv for bagasje, sykkel mv., også selv om det fx fraktes i arrangørens biler og håndteres av arrangørens personale. Skadet bagasje, sykkel mv. erstattes ikke.

Arrangøren er berettiget til å endre navn på prosjektet i forhold til kontrakt med eventuell hovedsponsor / større sponsor uten at dette har innflytelse på rytterens deltakelse.

Oslo-Paris arrangeres av Pedal People (www.pedalpeople.cc). Pedal Peoples reisebestemmelser er gjeldende. 

 

Hent Rytteravtalen som pdf

Inspiration til trening

Vinteren er ikke den mest oplagte til træning på landevejscykel: Det er glat, koldt og mørkt, og hvem har iøvrigt lyst til at få sin fine cykel ud på saltede veje med fare for styrt?!

Heldigvis er der mange andre træningsmuligheder – både udendørs og indendørs.

 

Ude – på terræncykel

Hvis vejr og føre er til det, er terræncykling en oplagt mulighed: jo mere cykeltræning, jo bedre. Om turen skal gå på landevejen eller i terrænet er op til den enkeltes lyst og kørestil, men en god kombination af lidt længere ture (30-50 kilometer) primært på skovveje, og noget bakke-/intervaltræning med tryk på, hvor turen så ikke er så lang, kan være ganske gavnligt.


Tænk naturligvis meget over underlaget: sne, is, tør vej osv. – og overvej fx. muligheden for at køre med pigdæk.

 

Ude – uden hjul

Ellers er skiløb og ganske almindelig løb en helt fin måde at holde sig i gang på – når føret ellers er til det.

Og nordmænd er vel fortsat født med ski på benene!?! :-)

 

Motion indendørs

Indendørs er spinning en oplagt mulighed, hvis der er et motionscenter i nærheden. En god ting ved spinning er, at man som regel træner i hold, så der kommer tryk på.

Omvendt er der naturligvis forskel på at spinne og cykle, så en anden rigtig god mulighed kan være at sætte sin landevejscykel i en hometrainer (fx. Tacx) og så ellers tage træningen hjemme i stuen.

 

Ved spinning følger du naturligvis instruktørens program og på hjemmetræneren ligger programmerne i de medfølgende ruter og software.

 

God tid…

Lad være med at tro, at du skal være i topform til Paris-turen allerede i begyndelsen af april – der er fortsat mange måneder til afgang. Sørg blot for en god basistræning: hold dig i gang ganske jævnligt (gerne minimum 3 gange pr. uge) og få lagt grundformen, så du er klar til at begynde landevejstræningen, når foråret er på vej.

 

Coretræning

Én ting er at benene selvfølgelig skal være klar til en langtur, men det skal resten af kroppen også. Coretræning er rigtig vigtigt her – og en fin måde at holde kroppen i gang på hen over året, selvom det måske ikke lige er cykelvejr udenfor. 

Coretræning kan selvfølgelig gennemføres i et træningsstudie, men faktisk er det også særdeles let at lave et træningsprogram, man kan lave hjemme på stuegulvet med meget få ”redskaber” – det meste kan gennemføres med en træningsmåtte og måske en stol.

Søg på nettet på Coretrening – eller måske på engelsk (http://tinyurl.com/kms933p) - her er der masser af gode tips at hente og du kan hurtigt sætte et program sammen, som passer til lige præcis dig.

 

Landevejstræning

På et tidspunkt forsvinder sneen og det er – heldigvis – tid til at komme udendørs. 

Herude er der tre ting, som gælder:

Træning af Udholdenheden

Træning af Oksygenoptagelsen

Træning af Mængden


Et fjerde punkt, det er vigtigt at holde sig for øje, er træning af teknikken og det at sidde mange timer i sadlen. 

Igen: nettet er en guldgrube, så søg og du skal finde – og husk på, at jo mere træningsindsats – og ikke mindst målrettet træningsindsats – du lægger for dagen inden afrejse, jo mere overskud har du undervejs – og jo større en oplevelse bliver turen til Paris.

 

Links

Der er rigtig meget inspiration til træningen at hente på nettet – fx hos forskellige cykelklubber, på norsk (www.trening.no/treningstips/legg-et-solid-sykkelgrunnlag-vinter/)på dansk (www.vorespuls.dk/artikel/4-ugers-program-hvis-du-vil-cykle-langt) - og prøv også her at søge på engelsk (www.google.com/search?q=training+cycling+winter&ie=utf-8&oe=utf-8&client=firefox-b).

En ganske morsom vintertræning er i øvrigt Tacxtours - her kan du cykle mod andre fra hele verden, hvis du har en Tacx-træner.

Arrangement forut for turen

I løpet av våren blir det holdt arrangement for deltakerne, herunder fellestrening med teknisk-mekanisk samling.

 

Se bilder fra tidligere samlinger

 

 Kostnader til reise, opphold og mat på arrangementeravholdes av den enkelte.

Vi sykler til Paris på landeveissykler. Mange har fine sykler fra før, mens andre må skaffe seg en. Det viktigste er at den er i god stand og av en viss standard. Du trenger absolutt ikke stille med en tohjuling i 40-60.000-kroners-klassen, men samtidig skal den bringe deg trygt til Paris. Du skal absolutt ikke gå for noe billig fra det nærmeste byggemarked.

Du vil få et godt tilbud fra vår samarbeidspartner, Velocity Sport (www.velocitysport.no/) i god tid innen sesongstart, så mangler du noe nytt å kjøre på, er det noe å se frem til.