Turen i 2023 blir med avgang fra Oslo
Avgang: torsdag 13. juli
Ankomst Paris: fredag 21. juli
Heretter opphold i Paris frem til søndag 23. juli.
Turen inkluderer:
Totalt 10 hotelldøgn: 8 hotellovernattinger og halvpensjon de fleste dager underveis, 2 etter ankomst i Paris med kvartpensjon
Dessuten:
- og selvfølgelig en 10-års jubileumsoverraskelse
Pris pr. syklist: DKK 22.900
Du bør minimum ha syklet 2.500 km landevei før avreise mot Paris og trent spinning, løp, skigåing eller liknende henover vinteren.
Med din påmelding godtar du samtidig rytteravtalen (som du finner på næste fane og nederst på nettsiden) med noen enkle krav til din trening og deltakelse. Her står det også hva du kan forvente av arrangørene. Denne avtalen er grunnlaget for din deltakelse.
Rytterne er innforstått med følgende:
Rytterne kan forvente følgende:
Regler for avmelding, manglende deltakelse og avlysning fra arrangørs side:
Det med liten skrift:
Ansvarsfraskrivelse: Den enkelte rytter kan alene gjøre krav gjeldende overfor arrangøren, hvis arrangøren har handlet uansvarlig og krav kan alene gjøres gjeldende for det beløp, det er tegnet forsikring for.
Den enkelte rytter er selv ansvarlig for alle forsikringer, herunder eventuelle forsikringer knyttet til treningsturer, utstyr ol. samt forsikring for selve turen til Paris. Den enkelte rytter ansvarer selv for bagasje, sykkel mv., også selv om det fx fraktes i arrangørens biler og håndteres av arrangørens personale. Skadet bagasje, sykkel mv. erstattes ikke.
Arrangøren er berettiget til å endre navn på prosjektet i forhold til kontrakt med eventuell hovedsponsor / større sponsor uten at dette har innflytelse på rytterens deltakelse.
Oslo-Paris arrangeres av Pedal People (www.pedalpeople.cc). Pedal Peoples reisebestemmelser er gjeldende. Pedal People er medlem av den danske Rejsegarantifond, medlemsnummer 2675.
Vinteren er ikke den mest oplagte til træning på landevejscykel: Det er glat, koldt og mørkt, og hvem har iøvrigt lyst til at få sin fine cykel ud på saltede veje med fare for styrt?!
Heldigvis er der mange andre træningsmuligheder – både udendørs og indendørs.
Hvis vejr og føre er til det, er terræncykling en oplagt mulighed: jo mere cykeltræning, jo bedre. Om turen skal gå på landevejen eller i terrænet er op til den enkeltes lyst og kørestil, men en god kombination af lidt længere ture (30-50 kilometer) primært på skovveje, og noget bakke-/intervaltræning med tryk på, hvor turen så ikke er så lang, kan være ganske gavnligt.
Tænk naturligvis meget over underlaget: sne, is, tør vej osv. – og overvej fx. muligheden for at køre med pigdæk.
Ellers er skiløb og ganske almindelig løb en helt fin måde at holde sig i gang på – når føret ellers er til det.
Og nordmænd er vel fortsat født med ski på benene!?! :-)
Indendørs er spinning en oplagt mulighed, hvis der er et motionscenter i nærheden. En god ting ved spinning er, at man som regel træner i hold, så der kommer tryk på.
Omvendt er der naturligvis forskel på at spinne og cykle, så en anden rigtig god mulighed kan være at sætte sin landevejscykel i en hometrainer (fx. Tacx) og så ellers tage træningen hjemme i stuen.
Ved spinning følger du naturligvis instruktørens program og på hjemmetræneren ligger programmerne i de medfølgende ruter og software.
Lad være med at tro, at du skal være i topform til Paris-turen allerede i begyndelsen af april – der er fortsat mange måneder til afgang. Sørg blot for en god basistræning: hold dig i gang ganske jævnligt (gerne minimum 3 gange pr. uge) og få lagt grundformen, så du er klar til at begynde landevejstræningen, når foråret er på vej.
Én ting er at benene selvfølgelig skal være klar til en langtur, men det skal resten af kroppen også. Coretræning er rigtig vigtigt her – og en fin måde at holde kroppen i gang på hen over året, selvom det måske ikke lige er cykelvejr udenfor.
Coretræning kan selvfølgelig gennemføres i et træningsstudie, men faktisk er det også særdeles let at lave et træningsprogram, man kan lave hjemme på stuegulvet med meget få ”redskaber” – det meste kan gennemføres med en træningsmåtte og måske en stol.
Søg på nettet på Coretrening – eller måske på engelsk (http://tinyurl.com/kms933p) - her er der masser af gode tips at hente og du kan hurtigt sætte et program sammen, som passer til lige præcis dig.
På et tidspunkt forsvinder sneen og det er – heldigvis – tid til at komme udendørs.
Herude er der tre ting, som gælder:
Træning af Udholdenheden
Træning af Oksygenoptagelsen
Træning af Mængden
Et fjerde punkt, det er vigtigt at holde sig for øje, er træning af teknikken og det at sidde mange timer i sadlen.
Igen: nettet er en guldgrube, så søg og du skal finde – og husk på, at jo mere træningsindsats – og ikke mindst målrettet træningsindsats – du lægger for dagen inden afrejse, jo mere overskud har du undervejs – og jo større en oplevelse bliver turen til Paris.
Der er rigtig meget inspiration til træningen at hente på nettet – fx hos forskellige cykelklubber, på norsk (www.trening.no/treningstips/legg-et-solid-sykkelgrunnlag-vinter/), på dansk (www.vorespuls.dk/artikel/4-ugers-program-hvis-du-vil-cykle-langt) - og prøv også her at søge på engelsk (www.google.com/search?q=training+cycling+winter&ie=utf-8&oe=utf-8&client=firefox-b).
En ganske morsom vintertræning er i øvrigt Tacxtours - her kan du cykle mod andre fra hele verden, hvis du har en Tacx-træner.
Vi sykler til Paris på landeveissykler. Mange har fine sykler fra før, mens andre må skaffe seg en. Det viktigste er at den er i god stand og av en viss standard. Du trenger absolutt ikke stille med en tohjuling i 40-60.000-kroners-klassen, men samtidig skal den bringe deg trygt til Paris. Du skal absolutt ikke gå for noe billig fra det nærmeste byggemarked.
Du vil få et godt tilbud fra vår samarbeidspartner, United Cycling i Sandefjord (www.unitedcycling.com) i god tid innen sesongstart, så mangler du noe nytt å kjøre på, er det noe å se frem til.